On-line zariadenie na spájanie a oddeľovanie olejového filtra spája prvok filtra, aby odfiltroval vlhkosť v oleji. Filtračný materiál: filtračný materiál zo sklenených vlákien + bavlnená ponožka, hlboké zadržiavanie nečistôt, vysoká účinnosť filtrácie.

Počas činnosti spojovacieho a separačného olejového filtra olej preteká vysoko účinným filtračným prvkom Pall 39 s viacerými patentovanými technológiami. Postupná štruktúra pórov filtračného prvku sa postupne zmenšuje z povrchu dovnútra a pozdĺž smeru prúdenia, aby sa zachytilo znečistenie rôznych veľkostí vo vrstvách. Častice maximalizujú životnosť a účinnosť filtrácie filtračného prvku.

Princíp dehydratácie: Potom, čo olej pretečie filtrom, vstupuje do spojovacieho filtračného prvku v spojovacej nádrži. Vďaka jedinečným polárnym molekulám koalescenčného filtračného materiálu sa voľná voda a emulgovaná voda v oleji po prechode filtračným prvkom spojí v relatívne veľkom množstve. Veľké kvapky vody. Vďaka gravitácii sa usadzuje v spodnej časti splyňovacej nádrže. Pôsobením zotrvačnosti sa niektoré malé kvapôčky vody pohybujú s olejom nahor, až kým nedôjde k separačnému filtračnému prvku.
| JX-800x100 | UX-250x80 | WF-16DLx100 |
| JX-1000x100 | UX-400x80 | WF-20Dx100 |
| JX-25x180 | UX-630x80 | WF-24Dx100 |
| JX-40x180 | UX-800x80 | WF-24DLx100 |
| JX-63x180 | WF-3Ax80 | WF-3Ax180 |
| JX-100x180 | WF-4Ax80 | WF-4Ax180 |
Tlmič výfuku je predĺžením výfukového potrubia, ktoré by malo zabezpečiť plynulý výfuk motora, nízky odpor a dostatočnú pevnosť. Tlmič vydrží výfuk pri vysokej teplote od 500 ° C do 700 ° C, aby nedošlo k jeho poškodeniu alebo strate tlmiaceho účinku v rámci stanoveného počtu kilometrov automobilu. Hluk pneumatík môže dosiahnuť asi 95 decibelov, keď je rýchlosť vozidla nad 90 km / h.
Tlmič výfuku do auta je špeciálne vybavenie, ktoré zabraňuje šíreniu zvuku a umožňuje priechod vzduchu cez a zabraňuje dynamickému hluku prúdenia vzduchu. V súčasnosti existuje na svete veľa druhov tlmičov výfuku, aby sa potlačil environmentálny hluk spôsobený vypúšťaním vysokotlakového prúdu vzduchu a väčšina z nich využíva princíp impedančného kompozitného tlmiča. Avšak vzhľadom na zložitú štruktúru, veľkú hmotnosť, vysokoteplotnú oxidačnú výplň absorbujúcu zvuk, vysokorýchlostné prúdenie vzduchu ovplyvňujúce výplň absorbujúcu zvuk a prenikanie vodnej pary do výplne absorbujúcej zvuk sa tlmič výfuku často opravuje, zvuk efekt eliminácie je slabý a servisný cyklus je krátky. Vždy to bolo potlačenie hluku v aute. Hlavný problém, ktorému čelí zariadenie.
Populárne Tagy: bcb filtračný prvok 21cc1224-150x915, Čína, dodávatelia, prispôsobené, cenová ponuka, na predaj











