1) Pracovný tlak neprekračuje väčší tlak označený filtrom;
2) Filter by sa mal spravidla inštalovať za dochladzovačom a plynovou nádržou čo najbližšie k miestu použitia a nižšej teplote.
3) Filter by nemal byť inštalovaný za rýchlo sa otvárajúcim ventilom, aby sa zabránilo spätnému toku a nárazu.
4) Filter by mal byť inštalovaný vertikálne s dostatkom voľného priestoru pod ním na výmenu filtračného prvku.
5) Väčší filter by mal byť v potrubí správne podopretý.
27 Aké sú preventívne opatrenia pri výmene filtračnej vložky?
1) Izolovajte filter, zatvorte nasávací ventil alebo systém prívodu stlačeného vzduchu a potom po úplnom odtlakovaní zatvorte výstupný ventil (alebo zatvorte výstupný ventil a vypustite cez filter, aby sa úplne odtlakoval).
2) Odskrutkujte plášť a vyberte starý filtračný prvok.
3) Vyčistite teleso filtra.
4) Vymeňte ho za nový filtračný článok (nevynechajte tesniaci krúžok, nepridávajte&# 39) a pridajte vazelínu, filtračný článok by mal byť pevne namontovaný).
S akými poruchami sa stretnete pri výmene zariadenia filtračného prvku?
Ak je zariadenie filtračného prvku v prevádzke, je potrebné ho vymeniť. Iba týmto spôsobom môže zariadenie filtračného prvku pôsobiť. Aké poruchy potom nastanú pri výmene zariadenia filtračného prvku?
Existuje veľa typov filtračných vložiek. Pri použití automobilových filtračných prvkov súvisí nastavenie a údržba automobilu s výkonom motora a jazdným odporom automobilu. Ak údržba ojazdeného vozidla nie je dobrá, spotreba paliva motora sa zvýši o 10% ~ 20%.
Existuje veľa dôvodov na zvýšenie spotreby paliva. Napríklad prvok vzduchového filtra nie je vymenený včas, takže prívod vzduchu nie je plynulý. Jednoducho povedané, čerstvý vzduch vstupujúci do valca motora sa zníži, ale množstvo vstrekovaného paliva sa nezníži. Olej sa nedá úplne spáliť, čo vedie k nedostatočnému výkonu motora a zvyšuje spotrebu paliva. Preto je dôležitá pravidelná výmena vložky olejového filtra. Preto je výmena zariadenia filtračných prvkov veľmi dôležitá, aby sa zabezpečil jeho pracovný účinok.